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動車組清潔作業專用清潔劑(一)
時間:2013-09-02 09:19

 

             鐵路車外皮清洗通常是列車在靜止狀態下進行,由人工借助簡單工具去除污垢。這種方法雖然簡單、靈活,但工人的勞動強度大,特別是在天氣惡劣的條件下不利于操作;工作效率低,占用線路時間長,在車輛密度大、停留時間短的情況下增加線路緊張狀況。

             隨著鐵路和城市軌道交通新型動車組的使用,要求大幅提高車輛、線路的利用率,縮短車輛清洗時間,減輕工人的清洗勞動強度。此外,車輛段紛紛引入了動車組外皮專用自動清洗設備,開始采用動態的機械清洗方式。于過去的靜態手工清洗相比,動態清洗對清洗劑有更高的要求。

             1、動車組自動清洗作業的特點

             目前,國內引進技術制造的動車組專用自動清洗設備、機械刷洗系統、自動給水及水處理系統。各系統相互配合構成一個動態清洗過程。其特點是:A,時間限制。噴清洗劑、刷洗、沖水都是在車體運動過程中完成,有嚴格的時間限制,無論車體各部玷污情況如何,都不能任意改變各個部位或清洗各個過程的時間。要求清洗劑必須在規定的時間內除掉污垢并沖凈。B清洗劑濃度限值。為了充分利用水資源,自動清洗設備中帶有一個小型水處理系統,清洗后的廢水大部分處理后重新用來洗車。由于設備水處理能力有限,要求清洗時所用的清洗劑濃度不能太高。如清洗劑的用量超出設備處理能力時將導致不潔的水進入沖洗過程,產生二次污染。C清洗的各個環節緊密結合,一個環節出問題將影響整個過程。

              2、TKDX-11動車組專用清洗劑

            由中國鐵道科學研究院金化所研制成功的TKDX-11動車組專用清洗劑在配方上特別考慮了洗車機的特殊要求,并具有一下特點:A粘度小、與水的混溶性好,適宜用水稀釋并噴灑,易于快速沖洗,符合自動機械清洗的要求。B含有定量的表面活化劑,兩者協同作用,達到去污目的。其去污機理是,動車組外皮污垢主要為固化無機物加少量油污,在中性條件下他們難溶于水。絡合劑的作用是與固體物洛河成絡離子,增加可溶性,防止再沉積。對于自來水硬度太大的地區,生成可見的懸浮顆粒,吸附在車輛表面,很難沖洗。當清洗劑中含有足夠的絡合劑時,不但避免了上述問題,還減少了清洗劑的消耗。絡合劑作為表面活性劑的助劑,與表面活性劑一起對固體污垢起到潤濕、增溶作用;對液體油污,主要是靠表面活性劑的親油、親水特性,將油污包裹、卷離、除去、終達到快速去油、去污效果。同時,TKDX-11清洗劑屬于有中泡清洗劑,一定的泡沫量可以攜帶固型污垢。

     

 

 
 
 

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