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走進汽車“后市場”(一)
時間:2013-09-17 21:05

 

       如果說整車銷售是汽車市場的前沿陣地,那么維修保養、配件供應、汽車美容和汽車改裝等服務則屬于車市的后市場。由于各廠商相降價,使得整車銷售利潤一再壓縮,汽車經銷商將眼光逐漸轉向這塊尚未完全成熟的處女地。據統計,截至2012年季度,中國私人汽車擁有量將達到20輛,中國已全面進入汽車社會。隨著汽車保有量的迅猛增長,汽車后市場也顯現出盎然生機,發力汽車后市場,成為眾商家不約而同的選擇。

            利潤主要來源

            經銷商重視維修保養環節。記者走訪市場發現,不少4s店里看車的人寥寥無幾,維修站卻排起了長隊。據4s店的負責人介紹,對于入門級轎車而言,4s店汽車售后服務產生的利潤已經超過了整車銷售。如果售后服務做得好,那么一臺車產生的利潤可以達到車價的一半以上。由于汽車銷售利潤越來越低,在相同價格、同類產品的情況下,消費者更注重售后服務。目前我們開始加大售后服務和維修上的投資。經銷商。

            汽車改裝行業溫度漸高?;◣资f甚至上百萬買來的愛車和別人的車一模一樣,這絕對不符合當今追求品位和個性的新潮人士。因此,汽車改裝行業也越來越受到追求時尚和個性的車主的青睞。汽車改裝主要分為外觀和性能兩方面,外觀包括車身的噴漆、貼紙,車內添加配置等,性能方面主要有動力、懸掛和制動的改裝,費用一般都要一比一,即改裝需要花費一輛原車錢。“如果這些業務全面做起來,我們的收入將大大增加。”工作人員表示。因為改裝車的巨大利潤空間,使汽車美容裝潢、汽車文化沙龍等汽車改裝店如雨后春筍般出現。當然,汽車改裝是相關法律嚴格限制的,不能隨心所欲地改??梢灶A見,汽車改裝這塊蛋糕,必將引得各路經銷商競相折腰。

         

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