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雙向洗車機的咽喉區(一)
時間:2013-12-24 21:18

 

1 概述

地鐵車輛基地是地鐵車輛停放 保養和檢修的基地 地鐵車輛基地內配置有洗車線和洗車機設備, 洗車作業是地鐵車輛基地內為頻繁的工藝工作之一洗車線的布置形式受段址形狀 工藝總圖布置等諸多因素的制約 不同的洗車線布置形式和洗車作業模式, 對洗車作業的效率有著直接的影響2 典型的洗車線布置形式和洗車作業模式目前, 地鐵車輛基地內均配備有單向洗車機設備典型的洗車線布置形式主要可分為以下四種[2]: ( 1)咽喉區通過式布置; ( 2) 與運用庫并列的通過式布置;( 3) 咽喉區八字式布置; ( 4) 盡頭線往復式布置 詳見圖1 ~圖4洗車作業模式可分為入段洗車( 車輛回段, 進入運用庫停放前, 進行洗車作業) 和入庫洗車( 車輛回段, 進入運用庫停放后, 再安排洗車作業)[3] 地鐵高峰運營時段過后, 正線上行駛的列車要回到車輛基地,夜間停運后也會有大量的列車回段, 回段列車的收車間隔遠小于1 列車的洗車作業時間 因此, 入庫洗車為主要的洗車作業模式洗車作業的走行距離及轉向次數, 與所采用的洗車線布置形式和洗車作業模式有關 以6 輛編組的地鐵列車為例, 估算不同形式洗車線的洗車作業走行距離及不同洗車模式下的列車轉向次數, 詳見表1由表1 和圖 1 ~ 圖 4 可知, 咽喉區通過式洗車線的作業走行距離短, 列車轉向次數少, 效率高,但其所需要的咽喉區距離長, 對段址形狀和總圖工藝布置的要求高。

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