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洗車機行業普遍存在的幾個誤區
時間:2013-04-29 15:20

 

 

誤區一,清潔刷太硬傷害車漆
        許多人對使用機器洗車存在誤解,認為洗車機的清潔刷太硬會傷害車漆。事實上,早期的洗車機安裝的是軟塑料刷子,可能對一些漆面較軟的汽車會有影響;改進型洗車機已經更換為軟棉刷,不會傷害車漆。愛義行汽車裝飾公司依據多年的行業經驗,不惜成本選用了超軟棉蠶絲布刷,布質柔軟,絕對不傷車漆。洗車時,布刷在電機的帶動下中速旋轉,與車身接觸的只是布刷外側柔軟的絨毛部分。

誤區二,洗車泡沫是洗滌靈
        隧道式洗車機在洗車過程中使用的是PH值為中性的洗車香波和上光水蠟。利用機體內的發泡機,發泡噴射至車體,對汽車表面進行清潔。這樣既不會腐蝕車漆,而且洗車后汽車漆面光滑并留有清香。 在這些專業的要求下,洗車液的造價居高不下,但其性能也遠非批發市場里桶裝的工業用洗滌靈可比。

誤區三,手工洗車省水
        在新型的洗車機內,次沖洗水,在進行粗過濾之后直接加高壓對底盤進行沖洗,落下的水才進入地下水庫循環沉淀,從根本上解決了沖洗底盤與節約能源之間的矛盾。愛義行汽車裝飾公司的總經理邢愛義深有感觸,“以前看著洗車機沖底盤,用水量很大,真是心疼。不是花不起錢,但是每次看著報紙上說北京缺水,心里都有說不出的別扭。”
        筆者從愛義行了解到,使用了廢水處理及循環再用系統后, 90天時間用水400噸,這中間還包括生活用水;而在沒有使用該系統的老店,每個月都需要將近800噸水。前后相比,節約用水6倍。

誤區四,經過沉淀的水很臟
        經過沉淀的水并不臟,環衛部門從儲水池抽樣提取的水透明清澈,檢測數據表明水質完全達到市政用水的標準。 洗車的廢水先流入沉淀池,經過一次沉淀和二次沉淀,沉淀出大量的淤泥。而后廢水流入浮油過濾池進行浮油濾網處理,再流入沉沙池進行沉沙處理,而后流入過濾器進行過濾,終流入儲水池進行再利用。為了保證水質,每兩天就要在水池中投注10%的清毒藥液,儲備水可循環使用45天。此時沉淀池中已沉淀了2噸左右的淤泥,這些淤泥由環衛部門進行定期清運。

 

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