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教你識破真皮座椅真偽
時間:2013-05-16 21:23

 

 

目前,真皮座椅成為汽車內飾方面拉開檔次的重要標志。但究竟真皮座椅是怎么樣的呢?發現一點:很多車型的車座椅側面、后面雖然與正面顏色相同,但皮質柔軟,質地相對較次,同一座椅用不同質的“真皮”。 在亞運村,記者一連采訪了5家4 S店3個品牌的汽車,發現正如長安福特所抱怨的那樣:汽車真皮座椅部分采用革制,是目前國內汽車廠家的一種普遍做法。在北京汽車交易市場,記者同樣發現,任何一款車所配的原廠“真皮座椅”其中的座背與側面與座椅正面不同。與消費者所反映的完全一致。

記者還發現,很多車型的宣傳材料對座椅的介紹都是籠統地稱為真皮,但是到底是全牛皮,還是混有豬皮和革則絕不提及。

據記者了解,目前散布在路邊的汽車裝飾小店所用的“真皮”,大多并非是汽車座椅專用。在汽車廠家銷售的配有原廠汽車真皮座椅中,有一半用革或豬皮代替了真牛皮,主要是在座椅兩側和座椅后面,全部用的是質量次的皮。與進口豪華車真皮座椅的質地、使用壽命,形成鮮明對比。大多數消費者卻并沒有注意到這一點。由于目前國家并沒有汽車皮革行業標準,消費者難以辨別,造成市場上魚目混珠、真假難辯的現狀。

對于“真的是真皮嗎”的疑問,一些4 S店銷售人員大都一口咬定:絕對是真皮座椅,沒必要猜疑,我們賣的都是大品牌,不會因為這些細節而欺騙消費者。

此外,或許大多數銷商也關注到了“真皮風波”事件,針對側面皮質為何不同,他們回答更為巧妙,其說法似乎也不無道理:皮質會有些不一樣,但肯定是皮。不會是假皮,是真的皮。

按照我國皮革工業標準化技術委員會專家趙立國的觀點:只有天然的、頭層的皮革才能稱為真皮,經過剖層處理的二層皮等不能稱為真皮。很明顯,有些商家是在咬文嚼字,做起了文字游戲。

據了解,在國外,廠家對真皮座椅概念的界定非常嚴謹,全皮就是全皮,不是真皮必須向顧客說明。
此次“真皮風波”讓北京車友李女士更感氣憤,她對記者說,座椅正面使用牛皮,但在座椅后面、側面使用革,或者使用成本比較低的豬皮,其目的無非是既想吸引消費者眼球,又想背地里降低成本。一套真皮座椅一般的要一兩千元,好的要五六千元,表面上挺讓我們“體面”,可這些“ J S”一下子又從中賺走了一半。

馳耐普集團是國內大的汽車美容連鎖機構,在業內實屬權威。該公司技師張先生認為,目前就不存在真正意義上的真皮。所謂的真皮,實際上大多數都是各種皮的“下腳料”,經過粉碎、擠壓等加工,終形成的合成皮,雖然也是皮,但不是真皮。 他介紹稱,真正的真皮座椅所用材料應該是頭層牛皮。一塊上好的牛皮經過加工,多可以被切割為六至七層,而表面的那一層,也就是拔下毛后所露出的表面層質量好,手感柔軟細嫩且非常耐磨。再次一些的是二層皮,這種皮的皮質厚、手感硬,目前新車真皮座椅也有的是配這第二層皮。其它層次的就更次了。 他說,國產車真皮座椅的皮質跟進口車的皮質沒法比。國外高檔車大多用的是真皮,即使車報廢了,座椅也不會壞。國內有些低檔轎車宣傳的全真皮內飾可能用的是豬皮或馬皮材料,舒適性還遠不如布藝座椅。

不怕不識貨,就怕貨比貨。

先是看,好皮皮面光滑,皮紋細致,色澤光亮,都有細小的毛孔。

第二就是摸,這是有效的辦法。好皮手感質地柔軟、滑爽有彈性,若皮面顆粒多、板硬或發粘均為下品。

三是燒,合成皮雖然也是皮,但在加工過程中,會添加一些膠類化學物質,燒后會有一些焦狀物,真皮就沒有。

四是擦,用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭九次,若有脫色現象,則說明質量不過關。

五是拉,兩手拉起皮子向兩邊拉,若皮面出現縫痕或露出淺白底色,則說明皮子的彈性及染色工藝不過關。

 

無論是好皮、次皮,關健在于養護。如果日常養護不當,使用壽命不過1、2年。為此,建議一個月要養護一次,三個月要清洗一次,可以終身受用。 就如皮鞋要經常打鞋油保養一樣,真皮座椅養護,要用皮革上光劑(一種油質劑),可以給皮座椅加一層保護膜,使皮面看起來更加油滑光亮,防止皮革干澀、脫皮。車主可以要求汽車美容店做,也可以自己動手。 座椅清洗要用專用的皮革養護劑,這可以起到保護和清潔的作用。如果表面有污漬,千萬不要隨意用一般的清潔劑去擦洗,必須使用專門為清理真皮污漬而制造的清潔劑,既可去污,又不傷皮。在車內由于各種原因會滋生許多細菌,有異味,用皮革養護劑清洗可起到消毒作用。這里一定要注意用專業產品,不能用一般的殺毒劑,否則會破壞皮質。

此外,真皮的大敵人是刀剪、硬物及高溫。平時要小心銳物撕破真皮。為延長使用壽命,應該避免曝曬,好不要超60℃。因此,配有真皮座椅的汽車,好貼防曬膜(防紫外線和紅外線照射),平時停車盡量選擇陰涼處,避免長時間曝曬在太陽光下使皮革變硬、龜裂、褪色。 黃牛皮,也就是我們常說的 A級皮,是所有汽車真皮座椅中為常見的使用材料,表面細膩手感柔軟,幾乎看不到毛孔,質地結實又非常具有韌性,因而加工出的座椅極為美觀。 水牛皮也被稱為 B級皮,同黃牛皮相比優勢是結實耐磨,缺點是不夠柔軟、手感差、韌性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黃牛皮相比外觀稍差。

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