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你所不知道的發動機壓縮比
時間:2013-05-16 21:28

 

 

煙臺速順自動化設備有限公司憑借多年的專業制造經驗及對產品的不斷完善、不斷創新,在保有高品質洗車及風干效果的前提下,我公司推出了具有國外品質、國產價格的全自動電腦洗車設備。

發動機的壓縮比代表了什么意思?通常的低壓縮比和高壓縮比指的是什么?跟車子的性能有什么關系?

答:

(1)壓縮比意思就是汽缸活塞的大行程容積與小行程容積的比值,也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。簡單來講,就是在發動機汽缸中,有一只活塞周而復始地直線往復運動,且一直循環不已,所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。就發動機某個汽缸而言,當活塞的行程到達低點,此時的位置便稱為下止點,整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是大行程容積,當活塞反向運動,到高點位置時,這個位置點便稱為上止點,所形成的容積為整個活塞運動行程容積小的狀況,需計算的壓縮比就是這大行程容積與小容積的比值。

(2)通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下,高壓縮比在10以上,相對來說壓縮比越高,發動機的動力就越大,目前所知三菱GPI發動機的壓縮比已達到了12。

(3)汽油發動機在運轉時,吸進來的是汽油與空氣混合氣,在汽缸內進行壓縮時,壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高,壓縮時所產生的汽缸壓力也相對地提高,混合氣中的汽油分子能汽化得更完全,顆粒能更細密,使得在下一刻運動中,當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作,釋放出大的爆發能量,來成為發動機的動力輸出。反之,燃燒的時間延長,能量會耗費并增加發動機的溫度而發動機動力輸出降低,由此可知,高壓縮比的發動機就意味著具有較大的動力轉出。

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