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真皮座椅的真假
時間:2013-05-26 15:02

 

 

真皮風波”之后,北京、上海、河北等地車友也紛紛致電本報反映同類問題,他們經過仔細辨別,發現真皮座椅的側面、正面、背面的材質有明顯不同。
  近日,蒙迪歐廠家長安福特對于“真皮座椅”說法知錯即改,準備修改汽車資料,擬將“真皮座椅”的改成“部分真皮”或“皮制”,新資料目前正在印刷,很快就會在全國范圍內更換舊的資料。但是,其它車型呢?本報記者展開調查———
  記者近日就汽車真皮座椅進行了一番市場調查。目前,真皮座椅成為汽車內飾方面拉開檔次的重要標志。但究竟真皮座椅是怎么樣的呢?發現一點:很多車型的車座椅側面、后面雖然與正面顏色相同,但皮質柔軟,質地相對較次,同一座椅用不同質的“真皮”。
  在亞運村,記者一連采訪了5家4
S店3個品牌的汽車,發現正如長安福特所抱怨的那樣:汽車真皮座椅部分采用革制,是目前國內汽車廠家的一種普遍做法。在北京汽車交易市場,記者同樣發現,任何一款車所配的原廠“真皮座椅”其中的座背與側面與座椅正面不同。與消費者所反映的完全一致。
  記者還發現,很多車型的宣傳材料對座椅的介紹都是籠統地稱為真皮,但是到底是全牛皮,還是混有豬皮和革則絕不提及。
  據記者了解,目前散布在路邊的汽車裝飾小店所用的“真皮”,大多并非是汽車座椅專用。在汽車廠家銷售的配有原廠汽車真皮座椅中,有一半用革或豬皮代替了真牛皮,主要是在座椅兩側和座椅后面,全部用的是質量次的皮。與進口豪華車真皮座椅的質地、使用壽命,形成鮮明對比。大多數消費者卻并沒有注意到這一點。由于目前國家并沒有汽車皮革行業標準,消費者難以辨別,造成市場上魚目混珠、真假難辯的現狀。
  對于“真的是真皮嗎”的疑問,一些4 S店銷售人員大都一口咬定:絕對是真皮座椅,沒必要猜疑,我們賣的都是大品牌,不會因為這些細節而欺騙消費者。
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